國內石子加工機械前景：大連煙台海底高鐵將動工投資2000億

高鐵建設用的石子加（jiā）工機械選（xuǎn）擇（zé）黎（lí）明重工的大型石子破碎機；大連（lián）到煙台跨海高鐵已有眉目。8月19日公布的《關於近期支持東北振興若幹重大政策舉措的意見》(以下稱《意見》)稱，下一步（bù）要加快推進渤（bó）海跨海通道工程前期工（gōng）作。這份《意見》還在著眼更大程度（dù）的物流線路布局。

多位交通（tōng）領域專家告訴21世（shì）紀經濟報道，根據上述（shù）《意見》，將同時開展（zhǎn）中俄（é）撫遠、黑河等跨境鐵路項目前期研究，積極推進中蒙鐵（tiě）路通道建設。貫通東北東部鐵路，研究建設黑龍（lóng）江省沿邊鐵路，實施濱洲鐵路、哈牡鐵路等電化擴能提速（sù）改造等。這與黑龍江此前提出的東部陸海絲綢之路（lù）經濟帶（dài）建設相（xiàng）吻合。

此前（qián），2011年國務院曾批複《山東半島藍色經濟區發展規劃（huá）》，提出“開展渤海海峽跨海通道研究工作”。一些行業內認為，上述項目十三（sān）五開工已經不會有多大問題。 “以後40分鍾左右從大連就可以到達煙台。”中國工程院院士、隧道專家王夢恕說。

他告訴（sù）21世紀經濟報道記者，渤海跨海項目總投（tóu）資（zī）可能要（yào）2000億，10年內建成。預計將是全（quán）隧道（dào）建設（shè），中間預留1-2個通風口。如果上述通道建設順利，也有望目前西北部絲綢之路和海上絲綢之路比肩，中國區域經濟學會秘書長陳耀指出，東北經過滿洲裏往俄羅斯（sī）、歐洲的線（xiàn）路，多年以前作為絲綢之路的說法就提出來了，以後華北、東北的產品出口歐洲的的確可以走這一條線路（lù）。“長三角產品出口到俄羅斯的也可以走這（zhè）條（tiáo）線路。”他說。